汕头有卖车用尿素的 价格优惠

    汕头哪里有车用尿素卖请咨询厂家：139 257 222 04；尿素已“失宠”行情莫强求。所谓车用尿素“失宠”并不用过多解释，从2011年—2012年东北冬储尿素减量，高氮肥替代尿素比例增多便预示了农业直接施肥结构的转变，随后在几年内，又出现了复合肥采购氮含量配比原料选择小氮肥替代尿素的情况。这些现象并非偶然，尿素本身在国内市场的刚需地位正在被时代动摇，从年内的尿素价格行情走势分析看，虽然很大一部分低迷走势受行业供求过剩所累，但旺季不旺的另一个原因恐怕也不能排除疲软的刚需。仅以近期国内市场行情为例，业内大部分人都把8月初或将出现的复合肥原料采购视为尿素利好支撑。但就是这个看似板上钉钉的行情直到8月下旬才“如约而至”。今秋复合肥企业生产小麦底肥原料替代情况较之往年明显增多，在高磷肥生产中，硫酸铵、氯化铵作为氮含量配比原料的性价比显然**尿素，一旦尿素提价，其市场份额或将进一步被压缩；另外，下游流通环节淡季备肥热情也表现不佳，汕头卖车用尿素的多数经销商即使在面对1100元/吨出厂的尿素时，也仍带有风险意识，甚至担心联储资金被套。对尿素长期看空的心态以及高风险低收益的现状，促使下游经销商更倾向于按需采购、随用随拿。如果说仍对尿素后市报以期待，那么麻烦再看看市场供求形势，想必瞬间无言以对。 由于国内尿素行情持续低迷，出厂价格几近触底，业内已开始理性考虑用“限产保价”替代“过剩竞价”，毕竟长期成本倒挂任何一个企业都承受不起。
    从8月中上旬尿素企业生产情况看，在整体开工率明显下滑后，尿素价格得以企稳。这更像是产能与价格之间的一种平衡。只有价格长期低位运行，才能促使一些落后产能切实退市。本周尿素市场重新将工业肥需求以及后期出口作为利好对行情的炒作，或将再度打破刚刚建立起来的产能与价格之间脆弱的平衡。简单说来，本轮尿素涨价缺少支撑，这将敦促部分持有“放弃”心态的待淘汰企业复产，行业去产能之路将被拖得更长，后市尿素行情则又将在产能与价格寻找新平衡点的过程中展开。再次，今年1～7月份尿素出口比去年同期减少25.1%，一致的解释是中国尿素没有价格竞争力，但通过对数据的分析，可以发现减少的数量基本来自对印度的出口，也就是说中国对其他国家和地区的尿素出口基本保持稳定，稳定情况下解决了用户在汕头哪里买车用尿素*的问题。这就产生了一个悖论：出口减少说明竞争力（或依存度）下降，但对其它国家出口并没有减少，说明竞争力（或依存度）并没有下降，显然我们不能用印度是竞争较激烈的市场来解释，因为商品只会往价格高的地区流动。
　　不解释清楚上述现象，就无法认清当前中国尿素市场的出口地位，笔者只好大胆推测：今年迄今为止，印度共举行了4次公开招标，总量为 237万吨，较去年同期减少了近160万吨，基本同中国减少的出口量持平，可能是印度石脑油尿素生产线的正常开工减少了对国际的一部分需求。同时伊朗在制裁解除之后，对印度投桃报李，低价供应，制造了国际市场的恐慌。更大的可能是因为印度今年的需求下降（只要天气正常，基于印度的国情，化肥用量只会升，不会降）。可以说印度通过抑制采购量的方式抑制了价格，但笔者相信伊朗对印度的出口必然会回归到正常价格，只要汕头地区车用尿素厂家能维持对其它地区出口量的稳定，那么对汕头的出口量也必然会上升。